Puebla ha logrado resistir el impacto de los aranceles impuestos durante la administración de Donald Trump, al registrar un crecimiento del 140.4% en las exportaciones de Volkswagen hacia Estados Unidos durante enero de 2026. De acuerdo con los datos reportados, la armadora instalada en Cuautlancingo envió 16,525 vehículos al mercado estadounidense en el primer mes del año, una cifra muy superior a las 6,873 unidades exportadas en el mismo periodo de 2025. Este desempeño coloca a la planta poblana como una de las más sólidas del sector automotriz nacional frente a un entorno comercial adverso.
El modelo Tiguan se consolidó como el principal producto de exportación, confirmando que la demanda por los vehículos fabricados en Puebla se mantiene firme pese al contexto arancelario que predominó durante el año pasado. Analistas del sector señalan que la eficiencia productiva, la calidad del ensamble y la consolidación del modelo en el mercado estadounidense han sido factores clave para sostener e incluso incrementar las exportaciones, aun con mayores costos asociados al comercio internacional.
En contraste, Audi México adoptó una estrategia de diversificación para evitar el arancel del 27.5% aplicado a las exportaciones hacia Estados Unidos. Durante enero de 2026, la planta de San José Chiapa envió únicamente una unidad al mercado estadounidense, redirigiendo la producción del modelo Q5 principalmente a Alemania, Asia y otros países de Europa. Gracias a esta reconfiguración logística, las exportaciones totales de Audi crecieron 34.4%, destacando un aumento del 208% en los envíos a Alemania y la apertura de nuevos mercados como Australia, Corea del Sur y Japón. Esta flexibilidad operativa ha permitido que ocho de cada diez vehículos ensamblados en Puebla continúen llegando a mercados internacionales, reduciendo los riesgos derivados de la política comercial de Washington.
