Este miércoles 18 de junio, en sesión pública ordinaria, el Congreso del estado de Puebla aprobará la Tras las protestas de colectivos de motociclistas en Puebla, el Congreso del Estado alcanzó acuerdos que serán incorporados a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, en un paquete de reformas conocido como “Ley Chaleco”. El objetivo es fortalecer la seguridad vial y regular el uso de motocicletas, mensajería y vehículos de movilidad personal.

Uno de los principales cambios es que todos los motociclistas deberán portar un número de identificación visible en el casco. Este código alfanumérico estará vinculado a una base de datos que integrará la Secretaría de Movilidad y Transporte, con información derivada de las licencias de manejo. El distintivo deberá estar fabricado con materiales que no comprometan la integridad del casco.

Además, será obligatorio en todo momento el uso de chaleco o chaqueta con al menos un 20% de material reflejante para quienes conduzcan motocicletas con fines de reparto o mensajería. También se exigirá que todas las motos circulen con las luces encendidas y que lo hagan al centro del carril, sin compartirlo con otras unidades.

Se prohíbe que menores de 12 años viajen como acompañantes, así como transportar personas que no puedan sostenerse por sí mismas. Tampoco se permitirá modificar la motocicleta para ampliar el número de asientos más allá de lo indicado en la tarjeta de circulación.

Otra medida destacada es la prohibición de circular con placas alteradas, ocultas o ilegibles. El permiso provisional para circular sin placas queda cancelado, salvo en el caso de motos nuevas, únicamente para el traslado del punto de venta al domicilio, con un permiso especial autorizado por la Secretaría.

En cuanto a bicicletas y monopatines eléctricos, se establece que aquellos que superen los 25 kilómetros por hora no podrán circular por vías primarias, de acceso controlado o de alta velocidad, excepto cuando haya infraestructura segura para ello.

Estas reformas fueron elaboradas a partir de propuestas de seis diputadas y diputados, así como de aportaciones hechas en mesas de trabajo con colectivos de motociclistas y especialistas en movilidad. La intención del Congreso es reducir accidentes, ordenar la circulación de motocicletas y garantizar mayor seguridad para todos los usuarios de la vía pública.