A un año de la puesta en operación de la Línea 4 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) sobre el Periférico Ecológico, una medida que formó parte de la estrategia gubernamental para reducir el transporte informal, la presencia de vehículos que ofrecen servicio colectivo sin permiso continúa de manera visible en algunos puntos de la ruta.
Un ejemplo es la base de taxis colectivos conocida como “PeriPlaza”, la cual, según constató un recorrido de verificación, opera justo frente al paradero oficial “Hospital de la Mujer” del sistema RUTA. Conductores de esta base informal señalaron que llevan aproximadamente 15 años brindando servicio en la zona, principalmente a habitantes de las colonias aledañas al Hospital del Sur.
Operación a plena vista
Durante un periodo de observación en horario matutino, se identificaron al menos diez vehículos diferentes, en su mayoría automóviles sedán, aunque también camionetas con capacidad para hasta siete pasajeros, recogiendo usuarios a escasos metros del paradero formal. Los conductores ofrecen tanto viajes colectivos con rutas fijas sobre el Periférico como servicios privados a diferentes destinos, con tarifas que varían según la distancia.
Coexistencia con el servicio formal
Algunos de los operadores informales reconocieron que el número de viajes que realizan por día ha disminuido desde la llegada del RUTA, pero afirmaron que su servicio no se ha visto afectado de manera sustancial. Argumentan que cubren una demanda específica de usuarios que requieren viajes directos a destinos que el sistema troncal no alcanza o que prefieren el servicio puerta a puerta.
Comerciantes establecidos en la zona comentaron que, a su percepción, no se han observado operativos de autoridad para retirar a estos vehículos en los últimos meses, aunque no consideran problemática su presencia.
Contexto de las medidas oficiales
La Línea 4 de RUTA fue inaugurada en diciembre de 2024 como uno de los principales proyectos para ordenar el transporte en el Periférico Ecológico y ofrecer una alternativa formal a los usuarios. Sin embargo, reportes previos han documentado la persistencia de este tipo de operación informal en otras zonas de la ciudad, como Lomas de Angelópolis.
Datos de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) correspondientes al primer semestre de 2025 indican que se detectaron 36 vehículos realizando transporte de pasajeros sin concesión en el municipio de Puebla. La situación plantea el desafío continuo de integrar o regular los servicios de transporte que surgen para cubrir demandas de movilidad no atendidas por completo por el sistema formal.
