El gobierno del estado anunció el avance en el proyecto del sistema de transporte por cable, denominado Cablebús, un plan estratégico de movilidad urbana que contempla inicialmente cuatro líneas y que busca conectar zonas de la ciudad que históricamente han presentado dificultades de acceso.

Durante la presentación de los avances, el gobernador Alejandro Armenta Mier describió el proyecto como innovador, inclusivo, amigable con el medio ambiente y seguro. Detalló que las primeras cuatro líneas planificadas cubrirán un trayecto que irá desde la zona del Estadio Cuauhtémoc hasta Angelópolis, con la visión futura de expandir el sistema con cuatro líneas adicionales (5 a la 8) para completar un circuito integral en la capital.

El mandatario estatal señaló que su administración buscará financiar las cuatro líneas adicionales con recursos estatales, y que, de no ser suficiente el presupuesto, se evaluará la posibilidad de una concesión, con el objetivo de concluir el sistema completo dentro del presente sexenio.

El proyecto será desarrollado por un consorcio de cinco empresas, encabezado por la firma internacional Doppelmayr, reconocida por su experiencia en sistemas de teleféricos para transporte masivo. Las empresas participantes fueron seleccionadas tras un proceso de licitación donde cumplieron con los requisitos técnicos y financieros establecidos.

Por su parte, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, explicó que se ha establecido un marco jurídico robusto para garantizar la viabilidad y continuidad del proyecto. Destacó que la nueva Ley de Movilidad del Estado ya reconoce este tipo de transporte y establece los lineamientos para una eventual concesión, asegurando que el control y la regulación permanezcan en el ámbito público.

García Parra añadió que el plazo de construcción para el sistema es de 24 meses, con un esquema de liquidación financiera dentro de los cinco años siguientes, y que la operación estará a cargo directo de la Secretaría de Movilidad y Transporte del estado.

Las autoridades enfatizaron que el proyecto se ejecutará con respeto a la zona monumental de la ciudad y en coordinación con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), alineando la infraestructura de movilidad con la preservación del patrimonio cultural.